鄧力（右一）帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功解決了減少汽車空調(diào)壓縮機(jī)組合泄漏技術(shù)的難題。新華網(wǎng)發(fā)（重慶市總工會(huì)供圖）
新華網(wǎng)重慶12月11日電（劉淳）“把簡(jiǎn)單做到！”這是特種鑄造工程師鄧力常說的一句線年來，通過對(duì)鑄造技術(shù)及加工工藝的精準(zhǔn)把握和不斷創(chuàng)新，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功解決了減少汽車空調(diào)壓縮機(jī)組合泄漏技術(shù)的難題。目前，鄧力又積極投身于鑄造行業(yè)的大數(shù)據(jù)智能化改造，要為機(jī)械臂裝上智慧“大腦”。
1986年，23歲的鄧力進(jìn)入特種鑄造行業(yè), 從事高端鋁合金精密鑄造和高精機(jī)械產(chǎn)品加工工藝技術(shù)研發(fā)工作。他工作以來勤勤懇懇，很快成為行業(yè)技術(shù)帶頭人。
2011年，不銹鋼精密鑄造重慶順多利機(jī)車有限責(zé)任面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)，從摩托車配套轉(zhuǎn)型為中高端汽車零部件配套。身為技術(shù)研發(fā)中心主任，鄧力接棒了這一重要任務(wù)。不銹鋼精密鑄造
“外國人以前不相信中國也能造出高標(biāo)準(zhǔn)的汽車空調(diào)壓縮機(jī)，所以我們要在技術(shù)上進(jìn)行改良創(chuàng)新。”鄧力說，當(dāng)時(shí)中高端汽車的空調(diào)壓縮機(jī)都是依賴進(jìn)口，為此，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過1年多時(shí)間的研發(fā)，成功解決了減少汽車空調(diào)壓縮機(jī)組合泄漏技術(shù)的難題。目前，他們研發(fā)制造的空調(diào)壓縮機(jī)為韓國、法國等外資汽車零部件提供配套。
2013年以來，鄧力先后獲得重慶五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全國五一勞?dòng)獎(jiǎng)?wù)?，并成為重慶市鑄造行業(yè)協(xié)會(huì)專家組成員，參與中國鑄造協(xié)會(huì)《擠壓鑄造鋁合金技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》制定。
目前，鄧力正在積極構(gòu)建鑄造行業(yè)的大數(shù)據(jù)庫，把多年來積累的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)放入云平臺(tái)中，“鑄造行業(yè)多采用機(jī)械臂操作，而這套系統(tǒng)相當(dāng)于給機(jī)械臂裝上‘大腦’，有任何鑄造需求都可以通過這套系統(tǒng)自動(dòng)篩選出合適的方案?！编嚵φf，不銹鋼精密鑄造這樣不僅可以推動(dòng)鑄造行業(yè)完成大數(shù)據(jù)智能化升級(jí)，還將帶動(dòng)整個(gè)機(jī)械行業(yè)技術(shù)和管理方面的有效提升。
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