江西電力裝配件鑄造專業(yè)，四川眾宸精密鑄造有限，擁有業(yè)內(nèi)進(jìn)的各類檢測、檢查設(shè)裝，擁有完全獨(dú)立的工裝、夾具、模具的設(shè)計(jì)制造能力和相對(duì)應(yīng)的機(jī)加能力。
江西電力裝配件鑄造專業(yè)， 模具水、液、氣、電進(jìn)出口應(yīng)采取封口措施封口防止異物進(jìn)入，模具產(chǎn)品圖紙、結(jié)構(gòu)圖紙、冷卻加熱系統(tǒng)圖紙、熱流道圖紙、零配件及模具材料供應(yīng)商明細(xì)、使用說明書。結(jié)合生產(chǎn)設(shè)，投入生產(chǎn)，不僅節(jié)省電力，金屬材料，還大大節(jié)省了勞動(dòng)力成本，鋁和鋁合金具有優(yōu)異的導(dǎo)熱系數(shù)，機(jī)械性能好，鑄造工藝性能優(yōu)異，摩擦磨損特性，較低的原料成本和低熔化能耗，對(duì)環(huán)境無污染，壓鑄件可作為壓鑄汽車零件制造，壓鑄汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管，壓鑄空調(diào)配件，壓鑄氣瓶頭，壓鑄燃?xì)忾T搖臂，壓鑄氣門，鑄件電源配件，模具鑄造電機(jī)端蓋，壓鑄外殼，壓鑄泵外殼。
一代的電力驅(qū)動(dòng)裝置集成度增加這一明顯趨勢，例如電子系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)和變速檔位組合在一體式外殼中，使得壓鑄工藝法滿足工藝要求。因此，復(fù)雜的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和冷卻結(jié)構(gòu)使得低壓壓鑄和CPS砂芯鑄造成為進(jìn)入決選名單的工藝方案。根據(jù)目前的設(shè)計(jì)概念開發(fā)出了一款電機(jī)外殼示范產(chǎn)品，既可以用低壓鑄造工藝，也可以用砂型工藝進(jìn)行鑄造（圖3）。針對(duì)非功能性，鑄造技術(shù)方面的挑戰(zhàn)要求，例如骨位結(jié)點(diǎn)處不利的材料累積，對(duì)基本設(shè)計(jì)進(jìn)行了擴(kuò)展，以便對(duì)這兩種工藝的潛力進(jìn)行全面評(píng)估。
眾宸鑄造， 低壓鑄造工藝和CPS鑄造工藝之間的選擇取決于產(chǎn)品復(fù)雜性和所需產(chǎn)量。隨著電力驅(qū)動(dòng)裝置集成度的提高，CPS工藝因其多樣化的設(shè)計(jì)選擇提供了很多有吸引力的可能性。BMWi3/i8電機(jī)外殼的設(shè)計(jì)是為壓鑄生產(chǎn)而設(shè)計(jì)的。對(duì)鑄件的要求非常嚴(yán)苛。為了滿足部件強(qiáng)度和耐腐蝕性規(guī)范要求，使用具有低鐵、銅含量的鋁硅鑄造合金。外殼的冷卻使用液體介質(zhì)。為了實(shí)現(xiàn)精心設(shè)計(jì)的圍繞電機(jī)的冷卻結(jié)構(gòu)，將外殼設(shè)計(jì)成兩部分（圖1），以便適合于用壓鑄工藝來進(jìn)行生產(chǎn)。各種目前已公開的鹽芯加工技術(shù)無法滿足電機(jī)外殼內(nèi)部鑲件的極高要求。鑄件的生產(chǎn)需要在配齊全的鑄造車間進(jìn)行。
熱室壓鑄缺點(diǎn)則包括無法壓鑄熔點(diǎn)較高的金屬，同樣也不能壓鑄鋁，因?yàn)殇X會(huì)將熔化池內(nèi)的鐵帶出。鋁制壓鑄電力配件1838年，為了制造活字印刷的模具，人們發(fā)明了壓鑄設(shè)。
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