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根據(jù)我國國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)（GB/T4754-2017），高端制芯裝業(yè)務(wù)屬于通用設(shè)制造業(yè)（C34）中的“C3423鑄造機(jī)械制造”，高品質(zhì)鑄件業(yè)務(wù)屬于金屬制品業(yè)（C33）中的“C3392有色金屬鑄造”。根據(jù)《上市行業(yè)分類指引（2012年修訂）》，高端制芯裝和高品質(zhì)鋁合金鑄件兩大業(yè)務(wù)分別屬于制造業(yè)中的“C34通用設(shè)制造業(yè)”、“C33金屬制品業(yè)”。根據(jù)《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)分類（2018）》，高端制芯裝業(yè)務(wù)屬于“2.高端裝制造產(chǎn)業(yè)”中的“2.1.3智能測控裝制造”，高品質(zhì)鑄件業(yè)務(wù)屬于“3.新材料產(chǎn)業(yè)”中的“3.2.1.2高品質(zhì)鋁鑄件制造”。我國制芯裝研發(fā)始于上世紀(jì)50年代中后期。隨著中國制造的崛起，不銹鋼澆鑄件鑄造技術(shù)發(fā)展迅速，制芯裝制造水平快速提升。通過自主研發(fā)及借鑒國外先進(jìn)技術(shù)，以明志科技為代表的國內(nèi)制芯裝企業(yè)陸續(xù)研發(fā)出國產(chǎn)自動(dòng)化制芯單元、制芯中心、精密組芯造型生產(chǎn)線等高端制芯裝，產(chǎn)品競爭力逐漸增強(qiáng)，高端制芯裝進(jìn)入“進(jìn)口替代”階段。制芯裝作為砂型鑄造的核心裝，是國民經(jīng)濟(jì)眾多行業(yè)鑄件生產(chǎn)的基礎(chǔ)，應(yīng)用領(lǐng)域包括汽車、內(nèi)燃機(jī)及農(nóng)機(jī)、工程機(jī)械、礦冶重機(jī)、鑄管及管件、機(jī)床工具、軌道交通、發(fā)力設(shè)及電力、航空航天、熱能暖通、船舶等。制芯裝產(chǎn)品主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)槠嚒⒐こ虣C(jī)械、船舶等行業(yè)，可用于生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、渦輪增壓器殼體、新能源汽車電機(jī)殼體、剎車盤、副車架及其它底盤件，商用車離合器殼體、變速箱體、緩速器殼體、橋殼，軌交及高鐵驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)及底盤系統(tǒng)零部件，以及工程機(jī)械、船用發(fā)動(dòng)機(jī)、航空航天零部件等。制芯裝產(chǎn)品擁有廣泛的客戶基礎(chǔ)及較強(qiáng)的市場影響力。是國內(nèi)無機(jī)工藝、冷芯工藝高端制芯設(shè)的主要生產(chǎn)商，與中國重汽000951）、濰柴動(dòng)力000338）、廣西玉柴、一汽鑄造等知名企業(yè)保持長期合作關(guān)系，同時(shí)還開拓了如東風(fēng)本田、新能源汽車零部件供應(yīng)商萬安科技002590）等新客戶。制芯裝產(chǎn)品已出口法國、墨西哥、塞爾維亞、土耳其等國家及地區(qū)，直接參與國際市場競爭。為減少新冠疫情對經(jīng)濟(jì)的不利影響，我國正在實(shí)施包括“新基建”在內(nèi)的積極經(jīng)濟(jì)刺激政策。隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資加大及城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略進(jìn)一步推進(jìn)，預(yù)計(jì)未來幾年全社會固定資產(chǎn)投資將有所增長，工程機(jī)械、卡車等商用車、機(jī)械裝等行業(yè)將有所發(fā)展；隨著國家“雙碳、雙控”政策的進(jìn)一步推進(jìn)，鑄造行業(yè)綠色化、智能化改造對高端裝的市場需求有所增加；另外，國家海洋能力建設(shè)項(xiàng)目對大型船舶動(dòng)力系統(tǒng)鑄造裝的需求增加，以上這幾個(gè)方面均有利于進(jìn)一步拓展制芯裝市場空間。全球鋁合金鑄件市場持續(xù)發(fā)展。鑄造行業(yè)是制造業(yè)的基礎(chǔ)，鑄件市場發(fā)展與全球經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況密切相關(guān)。鋁合金具有質(zhì)量輕、機(jī)械性能好、耐腐蝕性強(qiáng)、易于加工等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，目前占全球鑄件產(chǎn)量的17%左右。全球鋁合金鑄件產(chǎn)量自2010年至今基本呈增長態(tài)勢。在汽車輕量化趨勢下，鋁合金鑄件在汽車零部件制造上的應(yīng)用仍將逐步增加。根據(jù)《鋁時(shí)代（Aluminium Times）》統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)到2025年，全球鋁合金鑄件的市場份額將達(dá)到973.6億美元。我國是氧化鋁、電解鋁生產(chǎn)大國，且下游制造業(yè)發(fā)達(dá)，為鋁合金鑄件原材料供應(yīng)及市場應(yīng)用提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)與廣闊的市場空間。中國作為世界上鋁合金鑄件生產(chǎn)和使用大國，鋁合金鑄件已成為支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。鑄件業(yè)務(wù)定位高端產(chǎn)品、面向國際市場，依托裝業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，建成自動(dòng)化、智能化鑄造車間，為客戶提供“高難度、高品質(zhì)、高精度”的鑄件生產(chǎn)制造服務(wù)。運(yùn)用精密組芯鑄造工藝，結(jié)合材料應(yīng)用技術(shù)、制芯及組芯技術(shù)、工業(yè)機(jī)器人技術(shù)、視覺識別技術(shù)、激光在線監(jiān)測及信息化等技術(shù)，開發(fā)了鑄件綠色自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)，構(gòu)建高效智能車間，實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)鋁合金鑄件自動(dòng)化生產(chǎn)。自主設(shè)計(jì)建造的鑄二車間被工信部授予批綠色工稱號。與世界主要暖通集團(tuán)威能、喜德瑞、Ideal等，以及克諾爾、西屋制動(dòng)等汽車零部件或軌道交通零部件制造商形成長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。專注于砂型鑄造領(lǐng)域，踐行“做強(qiáng)鑄造裝、做大鑄件生產(chǎn)、做精鑄造服務(wù)”的發(fā)展策略，以高端制芯裝和高品質(zhì)鋁合金鑄件為兩大業(yè)務(wù)，為客戶提供高效智能制芯裝、鑄件產(chǎn)品的研發(fā)與制造，致力于引領(lǐng)和推動(dòng)我國鑄造行業(yè)技術(shù)更新與產(chǎn)業(yè)升級，為鑄造產(chǎn)業(yè)綠色智能發(fā)展賦能。擁有豐富的裝和鑄件生產(chǎn)核心技術(shù)，依托自主研發(fā)能力快速響應(yīng)鑄造工藝革新需求。憑借裝及鑄造工藝優(yōu)勢積極推動(dòng)鑄件業(yè)務(wù)發(fā)展，并以鑄件工藝開發(fā)和生產(chǎn)實(shí)踐帶動(dòng)裝技術(shù)優(yōu)化升級，裝業(yè)務(wù)與鑄件業(yè)務(wù)相互促進(jìn)、協(xié)同發(fā)展，已成長為裝制造與鑄件生產(chǎn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的綜合創(chuàng)新型鑄造企業(yè)。制芯裝可用于生產(chǎn)鑄鋁件、鑄鐵件、鑄鋼件等絕大部分材質(zhì)鑄件，尤其適用內(nèi)腔結(jié)構(gòu)復(fù)雜鑄件砂芯的生產(chǎn)，如車用發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋、變速箱殼體、渦輪增壓器殼體、汽車底盤件、工程機(jī)械液壓件、熱交換器、各類泵殼、閥體等鑄件的砂芯。射芯機(jī)既可用于精密組芯工藝砂芯及砂型的生產(chǎn)，也可用于傳統(tǒng)潮模砂工藝砂芯及樹脂砂工藝中部分砂芯的生產(chǎn)。主要產(chǎn)品具體如下：依托精密組芯鑄造工藝、自動(dòng)化生產(chǎn)及智能化控制系統(tǒng)，鑄件業(yè)務(wù)采取差異化競爭策略，秉持高端定位，為熱能工程、汽車、軌道交通、機(jī)械裝等領(lǐng)域的客戶提供冷凝式壁掛爐熱交換器、商用車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋及輕量化變速箱殼體、軌交及高鐵列車泵閥殼體等高品質(zhì)鋁合金鑄件。所生產(chǎn)鑄件具有設(shè)計(jì)復(fù)雜、工藝難度大、精密度高等特點(diǎn)。同時(shí)為客戶鑄件新產(chǎn)品提供同步工程開發(fā)、試制、鑄造工藝改進(jìn)等增值服務(wù)，逐步由生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變。制芯裝業(yè)務(wù)領(lǐng)域，做精做細(xì)射芯機(jī)研發(fā)與生產(chǎn)，在核心主機(jī)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域不斷突破，產(chǎn)品性能不斷提升；以智能化控制和系統(tǒng)集成為抓手，將智能控制技術(shù)融入制芯裝研發(fā)和制造，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全周期、制芯全過程的精準(zhǔn)控制，同時(shí)集成工業(yè)機(jī)器人等其他輔助設(shè)，推動(dòng)產(chǎn)品持續(xù)創(chuàng)新升級。鑄件業(yè)務(wù)領(lǐng)域，充分發(fā)揮裝技術(shù)優(yōu)勢和自主研發(fā)能力，將精密組芯鑄造工藝與智能鑄造系統(tǒng)相融合，在低壓澆注、傾轉(zhuǎn)閘板澆注、鑄造冷卻、鑄造熱處理、鑄件清理、后處理等環(huán)節(jié)形成了核心工藝或技術(shù)。在熱交換器類鑄件、復(fù)雜箱體類鑄件的鑄造工藝、高穩(wěn)定性模具及夾具技術(shù)等方面進(jìn)行重點(diǎn)研發(fā)，為這些產(chǎn)品的高質(zhì)量穩(wěn)定生產(chǎn)奠定了工藝、工裝及專有技術(shù)方面的基礎(chǔ)。①持續(xù)推進(jìn)射芯機(jī)核心技術(shù)的綠色化、低碳化和專業(yè)化研究和開發(fā)，針對制芯設(shè)及其配套自動(dòng)化設(shè)應(yīng)用越來越普遍，能耗需求也越來越大，所需功率也很大，為了有效降低設(shè)能耗和功率配置，我司開發(fā)了適合制芯設(shè)及其配套設(shè)的能源管理系統(tǒng)，通過實(shí)施監(jiān)控設(shè)運(yùn)行的能耗功率，進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型和曲線，平衡功率峰值和谷值，有效減少能耗損耗，提升了功率的利用率，使設(shè)的能耗降低20%以上，配電功率降低30%以上，同時(shí)，相關(guān)制芯設(shè)采用大量的伺服控制系統(tǒng)，設(shè)生產(chǎn)效率不斷提升，而且設(shè)的能耗也比之前降低了45%以上，使我司的制芯設(shè)更高效更智能更節(jié)能，符合國家“碳達(dá)峰碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)方向和鑄造行業(yè)對制芯節(jié)能、高效的需求。②基于制芯裝核心技術(shù)及MiCC300集成制芯單元產(chǎn)品技術(shù)成果，進(jìn)行制芯裝系列化升級開發(fā)，形成了As，Ds，MiCC系列綠色智能砂芯射芯機(jī)及單元，并運(yùn)用精益生產(chǎn)管理理念，建設(shè)完善設(shè)關(guān)鍵零件加工制造、數(shù)字化檢測及制芯單元內(nèi)部聯(lián)動(dòng)調(diào)試等技術(shù)，提升裝整體質(zhì)量水平和交付能力。所應(yīng)用的原砂溫控裝置、雙級射砂壓力控制技術(shù)、集成式高效固化技術(shù)，結(jié)合智能制芯控制系統(tǒng)（MiCL）的功能模塊化智能閉環(huán)控制，可實(shí)現(xiàn)更高效、更高質(zhì)量砂芯，同時(shí)節(jié)省催化劑材料的用量，更加環(huán)保和節(jié)能，以上系列已成功在新能源、燃油汽車等行業(yè)用戶應(yīng)用。設(shè)具有自主知識產(chǎn)權(quán)，已獲授權(quán)發(fā)明專利9件、實(shí)用新型專利6件、申請PCT專利4件。經(jīng)省工業(yè)和信息化廳組織專家鑒定，鑒定委員會認(rèn)為，產(chǎn)品綜合技術(shù)達(dá)到國際同類產(chǎn)品水平。產(chǎn)品還獲得了2021年度省科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)。③積極應(yīng)對鑄造行業(yè)環(huán)保要求不斷提升的監(jiān)管態(tài)勢，基于無機(jī)工藝及雙工藝制芯技術(shù)成果，形成設(shè)、模具及自動(dòng)化配套一體化綠色鑄造解決方案，可滿足汽車行業(yè)等轉(zhuǎn)型升級需求，實(shí)現(xiàn)鑄造工藝柔性切換，降低設(shè)投資。根據(jù)國家碳中和戰(zhàn)略，進(jìn)一步在綠色鑄造無機(jī)制芯技術(shù)深入研發(fā)，已布局5件自主研發(fā)專利，并申報(bào)主導(dǎo)編制一項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。④隨著海運(yùn)和海洋開發(fā)等船舶工業(yè)的發(fā)展需求，將迫使船舶發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造行業(yè)改變現(xiàn)有的生產(chǎn)模式、提升工藝技術(shù)水平、提高生產(chǎn)裝自動(dòng)化及智能化水平、降低能耗物耗、減少排放、提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。其核心發(fā)動(dòng)機(jī)砂芯生產(chǎn)通常采用原傳統(tǒng)的制芯工藝均為手工制作，而目前能生產(chǎn)大型制芯設(shè)家也不多，國內(nèi)主機(jī)只能依賴國外進(jìn)口。我司進(jìn)行調(diào)研分析后，組成的技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行技術(shù)開發(fā)，已經(jīng)有了階段性成果，成功開發(fā)了超大型射芯機(jī)的射砂技術(shù)、固化技術(shù)和超重載驅(qū)動(dòng)技術(shù)等多項(xiàng)技術(shù)，同時(shí)申請了4件發(fā)明和實(shí)用新型專利。報(bào)告期內(nèi)，不銹鋼澆鑄件自主研發(fā)的MLD2000超大型冷芯盒射芯機(jī)樣機(jī)，經(jīng)機(jī)械工程學(xué)會組織鑒定，產(chǎn)品綜合技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際水平。后續(xù)還將開發(fā)大型或超大型船用發(fā)動(dòng)機(jī)缸體砂芯制芯裝，此產(chǎn)品成功開發(fā)，可以完全替代國外進(jìn)口，推動(dòng)船用大型鑄件生產(chǎn)自主可控的同時(shí)向綠色、精密高效化、智能化方向發(fā)展，對促進(jìn)我國從鑄造大國向鑄造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變具有重要意義。○5為了幫助客戶改善制芯生產(chǎn)操作人員的職業(yè)健康和勞動(dòng)強(qiáng)度，我司為客戶定制開發(fā)了全套發(fā)動(dòng)機(jī)鋁合金缸蓋的集成化、無人化制芯單元，完全用工業(yè)機(jī)器人替代人工操作，從制芯、取芯、修芯、搬運(yùn)均采用工業(yè)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)，并采用AGV和自動(dòng)升降系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與鑄件澆鑄系統(tǒng)的無縫對接，完全實(shí)現(xiàn)了從制芯到澆鑄整個(gè)生產(chǎn)過程的全自動(dòng)控制，大幅減少操作人員，大大改善作業(yè)環(huán)境，特別是采用機(jī)器人仿真模擬技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了原需要大量人工修芯去毛刺工作完全由機(jī)器人完成，不但大幅提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，而且為客戶大幅節(jié)約人工成本和運(yùn)營成本。報(bào)告期內(nèi)，不斷完善精密組芯鑄造工藝開發(fā)、生產(chǎn)過程質(zhì)量控制經(jīng)驗(yàn)、方法，持續(xù)優(yōu)化精密組芯鑄造工藝相關(guān)的鋁合金材料處理技術(shù)、低壓傾轉(zhuǎn)工藝、低壓閘板工藝、重力工藝規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。綜合鑄造工藝設(shè)計(jì)模型完善、“三材”快速制型技術(shù)以及快速制芯測試平臺建立，提升快速鑄件樣件、柔性化解決方案交付能力，更加快速、精準(zhǔn)、可控的實(shí)現(xiàn)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用。報(bào)告期內(nèi)，研發(fā)的“高性能復(fù)雜精密鋁合金鑄件關(guān)鍵技術(shù)”，實(shí)現(xiàn)了多品種小批量高性能復(fù)雜精密鋁合金鑄件試生產(chǎn)應(yīng)用，經(jīng)蘇州機(jī)械工程學(xué)會鑒定，產(chǎn)品綜合技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。高性能復(fù)雜精密鋁合金鑄件主要用于新能源汽車、高鐵、工程機(jī)械、低碳燃?xì)庋b、氫能動(dòng)力、光伏裝等行業(yè)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車輕量化底盤件、高鐵制動(dòng)閥、工程機(jī)械液壓控制閥體、低碳燃?xì)鉄峤粨Q器等高端鋁合金鑄件的進(jìn)口替代并開拓氫能動(dòng)力、光伏裝等新的市場空間，增強(qiáng)我國高端鑄件產(chǎn)業(yè)鏈的整體競爭力。持續(xù)堅(jiān)持推進(jìn)集成化、輕量化和近凈化鑄件工藝技術(shù)可行性研究及開發(fā)，積極響應(yīng)國家碳中和戰(zhàn)略，在綠色鑄造成型工藝技術(shù)上不斷創(chuàng)新，助推我國鑄造行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。截至報(bào)告期末，擁有專利186件，其中發(fā)明專利88件、實(shí)用新型專利96件（含2件德國實(shí)用新型）、外觀設(shè)計(jì)專利2件，主持/參與制定國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)11項(xiàng)，掌握“精密組芯鑄造工藝”等眾多創(chuàng)新工藝，具有核心技術(shù)優(yōu)勢及可持續(xù)研發(fā)能力。報(bào)告期對智能快捷鑄造系統(tǒng)研發(fā)--“三材”制芯模式研發(fā)”以及“高性能鋁合金鑄件輕量化研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行了集中投入，提升了快速制芯及樣件開發(fā)技術(shù)能力，加大了高性能鋁合金鑄件的關(guān)鍵技術(shù)研究，研發(fā)人員108人相比上年同期89人增長了19人，以及研發(fā)設(shè)投入增加導(dǎo)致折舊增加和實(shí)施限制性股票激勵(lì)計(jì)劃費(fèi)用攤銷等因素，導(dǎo)致研發(fā)費(fèi)用增加。2022年上半年度，充分發(fā)揮高端制芯裝業(yè)務(wù)與高品質(zhì)鑄件業(yè)務(wù)的協(xié)同發(fā)展優(yōu)勢，精益經(jīng)營管理水平不斷提升。進(jìn)一步加大研發(fā)投入踐行以研發(fā)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，研發(fā)投入強(qiáng)度加大，投入規(guī)模及占比較去年同期增長，并取得一系列技術(shù)成果。報(bào)告期內(nèi)，2022年上半年?duì)I業(yè)收入28,179.99萬元，較上年同期下降11.41%，其中裝實(shí)現(xiàn)銷售6,674.06萬元，同比降低18.2%。鑄件實(shí)現(xiàn)銷售20,439.84萬元，同比降低8.3%。歸屬于上市股東的凈利潤為632.83萬元，較上年同期下降86.72%。上半年疫情反復(fù)，以為中心輻射的周邊區(qū)域管控嚴(yán)格，持續(xù)近4個(gè)月供應(yīng)鏈全線受阻，不同批次人員封控流動(dòng)困難，裝項(xiàng)目交付延期,影響了報(bào)告期營收業(yè)績。原輔材料、供應(yīng)鏈、物流、人力等綜合成本大幅上升，導(dǎo)致產(chǎn)品毛利率下降、利潤指標(biāo)大幅下降。年中疫情緩解，業(yè)績會逐漸恢復(fù)。持續(xù)推進(jìn)企業(yè)的精益運(yùn)營，消除不必要浪費(fèi)，提升運(yùn)行效率。進(jìn)一步細(xì)化業(yè)務(wù)的模塊化管理體系，完善績效考核和激勵(lì)機(jī)制，以業(yè)務(wù)管理扁平化激發(fā)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新力和執(zhí)行力；通過ERP系統(tǒng)等手段不斷提升企業(yè)運(yùn)營的數(shù)字化管理水平，以精細(xì)化的項(xiàng)目成本核算和團(tuán)隊(duì)績效考核降本增效，夯實(shí)企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)；進(jìn)一步完善風(fēng)險(xiǎn)控制和信息披露體系，確保在業(yè)務(wù)承攬、合同簽訂、項(xiàng)目執(zhí)行過程中的合規(guī)性，降低風(fēng)險(xiǎn)，并按照資本市場相關(guān)規(guī)定進(jìn)行信息披露。以研發(fā)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展。經(jīng)多年技術(shù)積累與研發(fā)投入，在射砂控制、砂芯固化、精密組芯、制芯裝智能控制系統(tǒng)及低壓充型等砂型鑄造關(guān)鍵領(lǐng)域，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)體系。截至2022年6月30日，擁有專利186件，其中發(fā)明專利88件、實(shí)用新型專利96件（含2件德國實(shí)用新型）、外觀設(shè)計(jì)專利2件，主持/參與制定國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)11項(xiàng)。①持續(xù)推進(jìn)射芯機(jī)核心技術(shù)的綠色化、低碳化和專業(yè)化研究和開發(fā)，針對制芯設(shè)及其配套自動(dòng)化設(shè)應(yīng)用越來越普遍，能耗需求也越來越大，所需功率也很大，為了有效降低設(shè)能耗和功率配置，我司開發(fā)了適合制芯設(shè)及其配套設(shè)的能源管理系統(tǒng)，通過實(shí)施監(jiān)控設(shè)運(yùn)行的能耗功率，進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型和曲線，平衡功率峰值和谷值，有效減少能耗損耗，提升了功率的利用率，使設(shè)的能耗降低20%以上，配電功率降低30%以上，同時(shí)，相關(guān)制芯設(shè)采用大量的伺服控制系統(tǒng)，設(shè)生產(chǎn)效率不斷提升，而且設(shè)的能耗也比之前降低了45%以上，使我司的制芯設(shè)更高效更智能更節(jié)能，符合國家“碳達(dá)峰碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)方向和鑄造行業(yè)對制芯節(jié)能、高效的需求。②基于制芯裝核心技術(shù)及MiCC300集成制芯單元產(chǎn)品技術(shù)成果，進(jìn)行制芯裝系列化升級開發(fā)，形成了As，Ds，MiCC系列綠色智能砂芯射芯機(jī)及單元，并運(yùn)用精益生產(chǎn)管理理念，建設(shè)完善設(shè)關(guān)鍵零件加工制造、數(shù)字化檢測及制芯單元內(nèi)部聯(lián)動(dòng)調(diào)試等技術(shù)，提升裝整體質(zhì)量水平和交付能力。所應(yīng)用的原砂溫控裝置、雙級射砂壓力控制技術(shù)、集成式高效固化技術(shù)，結(jié)合智能制芯控制系統(tǒng)（MiCL）的功能模塊化智能閉環(huán)控制，可實(shí)現(xiàn)更高效、更高質(zhì)量砂芯，同時(shí)節(jié)省催化劑材料的用量，更加環(huán)保和節(jié)能，以上系列已成功在新能源、燃油汽車等行業(yè)用戶應(yīng)用。設(shè)具有自主知識產(chǎn)權(quán)，已獲授權(quán)發(fā)明專利9件、實(shí)用新型專利6件、申請PCT專利4件。經(jīng)省工業(yè)和信息化廳組織專家鑒定，鑒定委員會認(rèn)為，產(chǎn)品綜合技術(shù)達(dá)到國際同類產(chǎn)品水平。產(chǎn)品還獲得了2021年度省科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)。③積極應(yīng)對鑄造行業(yè)環(huán)保要求不斷提升的監(jiān)管態(tài)勢，基于無機(jī)工藝及雙工藝制芯技術(shù)成果，形成設(shè)、模具及自動(dòng)化配套一體化綠色鑄造解決方案，可滿足汽車行業(yè)等轉(zhuǎn)型升級需求，實(shí)現(xiàn)鑄造工藝柔性切換，降低設(shè)投資。根據(jù)國家碳中和戰(zhàn)略，進(jìn)一步在綠色鑄造無機(jī)制芯技術(shù)深入研發(fā)，已布局5件自主研發(fā)專利，并申報(bào)主導(dǎo)編制一項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。④隨著海運(yùn)和海洋開發(fā)等船舶工業(yè)的發(fā)展需求，將迫使船舶發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造行業(yè)改變現(xiàn)有的生產(chǎn)模式、提升工藝技術(shù)水平、提高生產(chǎn)裝自動(dòng)化及智能化水平、降低能耗物耗、減少排放、提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。其核心發(fā)動(dòng)機(jī)砂芯生產(chǎn)通常采用原傳統(tǒng)的制芯工藝均為手工制作，而目前能生產(chǎn)大型制芯設(shè)家也不多，國內(nèi)主機(jī)只能依賴國外進(jìn)口。我司進(jìn)行調(diào)研分析后，組成的技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行技術(shù)開發(fā)，已經(jīng)有了階段性成果，成功開發(fā)了超大型射芯機(jī)的射砂技術(shù)、固化技術(shù)和超重載驅(qū)動(dòng)技術(shù)等多項(xiàng)技術(shù)，同時(shí)申請了4件發(fā)明和實(shí)用新型專利。報(bào)告期內(nèi)，自主研發(fā)的MLD2000超大型冷芯盒射芯機(jī)樣機(jī)，經(jīng)機(jī)械工程學(xué)會組織鑒定，產(chǎn)品綜合技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際水平。后續(xù)還將開發(fā)大型或超大型船用發(fā)動(dòng)機(jī)缸體砂芯制芯裝，此產(chǎn)品成功開發(fā)，可以完全替代國外進(jìn)口，推動(dòng)船用大型鑄件生產(chǎn)自主可控的同時(shí)向綠色、精密高效化、智能化方向發(fā)展，對促進(jìn)我國從鑄造大國向鑄造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變具有重要意義?！?為了幫助客戶改善制芯生產(chǎn)操作人員的職業(yè)健康和勞動(dòng)強(qiáng)度，我司為客戶定制開發(fā)了全套發(fā)動(dòng)機(jī)鋁合金缸蓋的集成化、無人化制芯單元，完全用工業(yè)機(jī)器人替代人工操作，從制芯、取芯、修芯、搬運(yùn)均采用工業(yè)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)，并采用AGV和自動(dòng)升降系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與鑄件澆鑄系統(tǒng)的無縫對接，完全實(shí)現(xiàn)了從制芯到澆鑄整個(gè)生產(chǎn)過程的全自動(dòng)控制，大幅減少操作人員，大大改善作業(yè)環(huán)境，特別是采用機(jī)器人仿真模擬技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了原需要大量人工修芯去毛刺工作完全由機(jī)器人完成，不但大幅提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，而且為客戶大幅節(jié)約人工成本和運(yùn)營成本。報(bào)告期內(nèi)，不斷完善精密組芯鑄造工藝開發(fā)、生產(chǎn)過程質(zhì)量控制經(jīng)驗(yàn)、方法，持續(xù)優(yōu)化精密組芯鑄造工藝相關(guān)的鋁合金材料處理技術(shù)、低壓傾轉(zhuǎn)工藝、低壓閘板工藝、重力工藝規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。綜合鑄造工藝設(shè)計(jì)模型完善、“三材”快速制型技術(shù)以及快速制芯測試平臺建立，提升快速鑄件樣件、柔性化解決方案交付能力，更加快速、精準(zhǔn)、可控的實(shí)現(xiàn)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用。報(bào)告期內(nèi)，研發(fā)的“高性能復(fù)雜精密鋁合金鑄件關(guān)鍵技術(shù)”，實(shí)現(xiàn)了多品種小批量高性能復(fù)雜精密鋁合金鑄件試生產(chǎn)應(yīng)用，經(jīng)蘇州機(jī)械工程學(xué)會鑒定，產(chǎn)品綜合技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。高性能復(fù)雜精密鋁合金鑄件主要用于新能源汽車、高鐵、工程機(jī)械、低碳燃?xì)庋b、氫能動(dòng)力、光伏裝等行業(yè)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車輕量化底盤件、高鐵制動(dòng)閥、工程機(jī)械液壓控制閥體、低碳燃?xì)鉄峤粨Q器等高端鋁合金鑄件的進(jìn)口替代并開拓氫能動(dòng)力、光伏裝等新的市場空間，增強(qiáng)我國高端鑄件產(chǎn)業(yè)鏈的整體競爭力。持續(xù)堅(jiān)持推進(jìn)集成化、輕量化和近凈化鑄件工藝技術(shù)可行性研究及開發(fā)，積極響應(yīng)國家碳中和戰(zhàn)略，在綠色鑄造成型工藝技術(shù)上不斷創(chuàng)新，助推我國鑄造行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。在人才優(yōu)化方面做出新的探索，在高端人才方面吸收引入外部/外籍高級人才，提升吸收新技術(shù)的能力，并加快提升技術(shù)實(shí)力；在基層員工方面擴(kuò)大對應(yīng)屆生的招聘，提升對員工的培養(yǎng)能力。在以上兩個(gè)方面的持續(xù)努力，將會優(yōu)化人才合理的階梯式布局，以應(yīng)對行業(yè)和市場的快速發(fā)展?；趯ξ磥戆l(fā)展的信心和對價(jià)值的認(rèn)可，為建立、完善長效激勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性，提高員工的凝聚力，有效地將股東利益、利益和員工個(gè)人利益緊密結(jié)合在一起，促進(jìn)穩(wěn)定、健康、可持續(xù)發(fā)展，報(bào)告期內(nèi)，實(shí)施了股份回購，以自有資金通過證券交易所交易系統(tǒng)以集中競價(jià)交易方式回購已發(fā)行的部分人民幣普通股（A股）股票，并在未來適宜時(shí)機(jī)將回購股份用于員工持股計(jì)劃或股權(quán)激勵(lì)。報(bào)告期內(nèi)經(jīng)營情況的重大變化，以及報(bào)告期內(nèi)發(fā)生的對經(jīng)營情況有重大影響和預(yù)計(jì)未來會有重大影響的事項(xiàng)致力于以體系化技術(shù)創(chuàng)新帶動(dòng)傳統(tǒng)砂型鑄造行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。兩大主要產(chǎn)品高端制芯裝及高品質(zhì)鋁合金鑄件均屬于技術(shù)密集型產(chǎn)品，其研發(fā)和生產(chǎn)是多學(xué)科相互滲透、知識密集、技術(shù)復(fù)雜的高技術(shù)活動(dòng)，對技術(shù)創(chuàng)新能力和持續(xù)研發(fā)投入能力要求較高。報(bào)告期內(nèi)，研發(fā)費(fèi)用為3,064.12萬元，占營業(yè)收入的比例為10.87%。未來，如果研發(fā)投入不足，制芯裝及鑄件產(chǎn)品可能不能滿足客戶需要，影響業(yè)務(wù)發(fā)展。直接材料為成本為重要的組成部分。鋁合金鑄件主要原材料為鋁錠、原砂、粘結(jié)劑等，鋁錠價(jià)格波動(dòng)會對鑄件產(chǎn)品成本和毛利率產(chǎn)生較大影響；射芯設(shè)所需的部件主要包括減速機(jī)、控制模塊、導(dǎo)軌等，原材料、外購部件等，采購價(jià)格變動(dòng)會對裝產(chǎn)品成本和毛利率產(chǎn)生較大影響。未來，若上游原材料、外購部件等短期內(nèi)出現(xiàn)大幅上漲，產(chǎn)品價(jià)格未能及時(shí)調(diào)整，不能向下游客戶轉(zhuǎn)移或通過其他途徑消化成本上漲的壓力，可能導(dǎo)致經(jīng)營業(yè)績波動(dòng)。報(bào)告期內(nèi)，主要產(chǎn)品出口地為歐洲地區(qū)。目前主要產(chǎn)品出口國家或地區(qū)尚未發(fā)生針對我國鑄造裝及鋁合金鑄件的貿(mào)易摩擦，不銹鋼澆鑄件但若未來主要客戶所在國家或地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)形勢、進(jìn)口政策等發(fā)生重大不利變化，或與我國發(fā)生重大貿(mào)易摩擦、爭端，將對出口業(yè)務(wù)造成不利影響，進(jìn)而影響經(jīng)營業(yè)績。主要鑄造原材料供應(yīng)商較為集中的風(fēng)險(xiǎn)。鋁錠是鑄件業(yè)務(wù)的主要原材料。鋁錠系大宗原材料，貨源較為充足，但考慮供貨穩(wěn)定性、產(chǎn)品質(zhì)量、原材料一致性與可追溯性等因素，一般要求供應(yīng)渠道相對固定。內(nèi)蒙古超今為鋁錠供應(yīng)商，經(jīng)多年合作，與其已保持了長期、良好的業(yè)務(wù)關(guān)系。未來，若雙方合作關(guān)系發(fā)生變化，鑄造材料存在無法及時(shí)供應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)，短期內(nèi)將對生產(chǎn)計(jì)劃、鑄件產(chǎn)品交付等方面形成不利影響。鑄造用砂是鑄件生產(chǎn)的主要原材料之一，目前鑄造用砂主要為產(chǎn)自美國的大湖砂；裝業(yè)務(wù)定制化程度較高，部分客戶指定裝部件應(yīng)為特定品牌或進(jìn)口部件，雖然主要零部件已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，但部分零部件的質(zhì)量和穩(wěn)定性較國際進(jìn)口品牌尚有一定差距，部分裝部件來源于進(jìn)口。如果新冠疫情、國際政治形勢或貿(mào)易爭端等因素導(dǎo)致上述原材料或部件進(jìn)口受阻，可能對業(yè)務(wù)開展帶來不利影響。鑄件業(yè)務(wù)主要客戶為世界知名的暖通集團(tuán)、汽車部件生產(chǎn)企業(yè)等，制芯裝客戶主要為大型鑄造企業(yè)。報(bào)告期內(nèi)，前五大客戶的銷售收入客戶集中度較高，主要客戶對經(jīng)營業(yè)績的影響較大。未來，如果主要客戶的經(jīng)營狀況出現(xiàn)不利變化、減少向?qū)Ξa(chǎn)品的采購，或者停止與合作，而又不能及時(shí)拓展其他客戶，將會對生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生不利影響。報(bào)告期內(nèi)，鋁合金熱交換器鑄件業(yè)務(wù)占比高。根據(jù)結(jié)構(gòu)及材質(zhì)不同，冷凝式壁掛爐熱交換器可分為兩類，一類是以產(chǎn)品為代表的鋁合金鑄件熱交換器，另一類是焊接結(jié)構(gòu)的不銹鋼熱交換器。兩類產(chǎn)品各具優(yōu)缺點(diǎn)，均占有一定的市場份額。市場占有率主要取決于壁掛爐制造家的技術(shù)傳統(tǒng)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念、生產(chǎn)成本以及消費(fèi)者的市場品牌認(rèn)知、選擇習(xí)慣等。目前兩種熱交換器在歐洲市場占比分別約為50%左右，市占率較為均衡。如果未來不銹鋼熱交換器技術(shù)大幅進(jìn)步、不銹鋼材料價(jià)格大幅下降或消費(fèi)者選擇習(xí)慣發(fā)生變化等，鋁合金鑄件熱交換器產(chǎn)品市場將受到影響，從而給經(jīng)營帶來一定風(fēng)險(xiǎn)。吳勤芳、邱壑分別持有34.44%的股權(quán)，持股比例相同，為控股股東、共同實(shí)際控制人。兩人已簽訂《一致行動(dòng)人協(xié)議》，約定處理有關(guān)經(jīng)營發(fā)展且需要經(jīng)董事會、股東大會審議批準(zhǔn)的重大事項(xiàng)時(shí)應(yīng)采取一致行動(dòng)。如果雙方充分溝通協(xié)商后，對重大事項(xiàng)行使何種表決權(quán)無法達(dá)成一致意見的，按照吳勤芳意見決定提案意見或表決意見?！兑恢滦袆?dòng)人協(xié)議》將于首次公開發(fā)行并上市后36個(gè)月到期，如協(xié)議到期后不再續(xù)簽，或者協(xié)議不能有效執(zhí)行，則可能影響現(xiàn)有控制權(quán)的穩(wěn)定，從而可能對生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生不利影響。吳勤芳、邱壑合計(jì)持有68.88%的股份，且吳勤芳擔(dān)任董事長，邱壑擔(dān)任總經(jīng)理。實(shí)際控制人仍能夠通過所控制的表決權(quán)控制的重大經(jīng)營決策，未來有可能形成有利于實(shí)際控制人但有可能損害或其他股東利益的決策。如果相關(guān)內(nèi)控制度不能得到有效執(zhí)行，存在實(shí)際控制人利用其控制地位損害其他股東利益的風(fēng)險(xiǎn)。綜合毛利率受產(chǎn)品售價(jià)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、原材料及海運(yùn)費(fèi)等因素影響，報(bào)告期內(nèi)，主營業(yè)務(wù)受原材料、海運(yùn)費(fèi)大漲影響，綜合毛利率下降，如果未來競爭優(yōu)勢發(fā)生較大變動(dòng)，或者行業(yè)競爭加劇，造成產(chǎn)品銷售價(jià)格下降、成本費(fèi)用提高、產(chǎn)品競爭力下降或客戶需求發(fā)生較大變化，綜合毛利率水平可能會隨之波動(dòng)或進(jìn)一步下降。報(bào)告期內(nèi)，減按15%的所得稅稅率繳納企業(yè)所得稅。享受的高新技術(shù)企業(yè)優(yōu)惠政策在有效期內(nèi)具有連續(xù)性及穩(wěn)定性，如國家調(diào)整稅收政策，或有效期滿后不能繼續(xù)被認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)，存在稅收優(yōu)惠政策變化所導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告期內(nèi)，部分外銷收入以歐元等外幣結(jié)算，可能面臨匯率波動(dòng)帶來的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。堅(jiān)持“以銷定產(chǎn)”的原則，按照訂單情況安排相關(guān)原材料、零部件的采購以及生產(chǎn)、發(fā)貨；也需視客戶訂單需求保持適當(dāng)?shù)膸齑嬉?guī)模。盡管報(bào)告期內(nèi)，存貨周轉(zhuǎn)情況良好，但存貨余額較高仍帶來一定財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)：一方面，裝產(chǎn)品需要發(fā)送到客戶指定地點(diǎn)并進(jìn)行安裝調(diào)試，產(chǎn)品驗(yàn)收具有一定的周期，占用大量營運(yùn)資金，影響資金使用效率；另一方面，若在生產(chǎn)及交付過程中，客戶采購訂單出現(xiàn)不利變化，將導(dǎo)致存貨的可變現(xiàn)凈值降低，從而可能存在存貨減值風(fēng)險(xiǎn)。專注于砂型鑄造領(lǐng)域，以高端制芯裝和高品質(zhì)鋁合金鑄件為兩大業(yè)務(wù)。制芯裝業(yè)務(wù)方面，研發(fā)和銷售的核心主機(jī)主要為冷芯工藝射芯機(jī)；無機(jī)工藝為行業(yè)發(fā)展方向之一，無機(jī)工藝射芯機(jī)已實(shí)現(xiàn)銷售并用于鑄件量產(chǎn)；熱芯工藝射芯機(jī)已較為成熟，技術(shù)門檻相對較低。冷芯工藝、無機(jī)工藝射芯機(jī)在國內(nèi)市場主要面臨德國蘭佩、西班牙洛拉門迪等國際品牌的競爭；熱芯工藝射芯機(jī)除面臨上述競爭外，還面臨國內(nèi)部分制芯裝企業(yè)的競爭。較德國蘭佩、西班牙洛拉門迪等國際品牌，海外品牌知名度仍有一定差距。未來，如果競爭對手在裝技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破，不能在競爭中保持或提升現(xiàn)有優(yōu)勢，行業(yè)內(nèi)原有競爭格局可能被打破，將面臨裝業(yè)務(wù)競爭加劇的風(fēng)險(xiǎn)。鑄件業(yè)務(wù)方面，主要采用精密組芯造型工藝生產(chǎn)中小型鋁合金材質(zhì)鑄件。冷凝式壁掛爐熱交換器領(lǐng)域，該領(lǐng)域主要競爭對手為前進(jìn)科技，未來，如果競爭對手在鑄件生產(chǎn)工藝、品質(zhì)等方面取得突破，將對熱交換器業(yè)務(wù)產(chǎn)生不利影響。汽車零部件領(lǐng)域，汽車已成為鋁合金壓鑄件的主要應(yīng)用場景，汽車類零部件主要集中在商用車領(lǐng)域，商用車零部件產(chǎn)品具有多品種、小批量特征，且內(nèi)腔復(fù)雜，需后續(xù)熱處理，不適宜壓鑄工藝生產(chǎn)，如果未來壓鑄工藝進(jìn)一步發(fā)展至能替代砂型鑄造工藝，可能將對鑄件業(yè)務(wù)，特別是商用車零部件業(yè)務(wù)產(chǎn)生不利影響。軌交及高鐵列車類零件領(lǐng)域，目前尚未拓展國內(nèi)軌交及高鐵列車類零件業(yè)務(wù)，鑒于我國軌道交通，特別是高鐵的迅猛發(fā)展，如果無法及時(shí)切入國內(nèi)軌交及高鐵列車類零件領(lǐng)域，將對鑄件業(yè)務(wù)產(chǎn)生不利影響。主要產(chǎn)品為高端制芯裝及高品質(zhì)鋁合金鑄件，下游涉及熱能工程、汽車、軌道交通、機(jī)械裝等重要行業(yè)。上述行業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)，行業(yè)景氣度與國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行周期變動(dòng)密切相關(guān)。如果國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)生重大變化、經(jīng)濟(jì)增長速度放緩或出現(xiàn)周期性波動(dòng)，上述行業(yè)的發(fā)展可能放緩，對產(chǎn)品的需求也將減少，經(jīng)營面臨宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)引致的風(fēng)險(xiǎn)。以研發(fā)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展，經(jīng)多年技術(shù)積累與研發(fā)投入，在業(yè)務(wù)模式、技術(shù)、市場地位及人才與管理等方面形成一定的競爭優(yōu)勢。專注于砂型鑄造領(lǐng)域，踐行“做強(qiáng)鑄造裝、做大鑄件生產(chǎn)、做精鑄造服務(wù)”的發(fā)展策略，以高端制芯裝和高品質(zhì)鋁合金鑄件為兩大業(yè)務(wù)，已成長為裝制造與鑄件生產(chǎn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的綜合創(chuàng)新型鑄造企業(yè)。擁有豐富的裝和鑄件生產(chǎn)核心技術(shù)，依托自主研發(fā)能力快速響應(yīng)鑄造工藝革新需求。憑借裝及鑄造工藝優(yōu)勢積極推動(dòng)鑄件業(yè)務(wù)發(fā)展，并以鑄件工藝開發(fā)和生產(chǎn)實(shí)踐帶動(dòng)裝技術(shù)優(yōu)化升級，裝與鑄件兩類業(yè)務(wù)具顯著的協(xié)同效應(yīng)，裝業(yè)務(wù)與鑄件業(yè)務(wù)相互促進(jìn)、協(xié)同發(fā)展，為業(yè)務(wù)增長提供了可靠保障。為國家高新技術(shù)企業(yè)，連續(xù)四屆被評為“中國鑄造行業(yè)分專業(yè)排頭兵企業(yè)”，建有“服務(wù)型制造示范平臺”、“省企業(yè)技術(shù)中心”、“省精密組芯鑄造工藝及成套裝工程技術(shù)研究中心”并設(shè)有“博士后科研工作站”，已承擔(dān)國家部級科研課題3項(xiàng)，省級科研課題9項(xiàng)，已建成完善的研發(fā)體系，截至報(bào)告期，擁有研發(fā)技術(shù)人員108名，完善的研發(fā)體系推動(dòng)研發(fā)技術(shù)水平持續(xù)提升。2022年將完成“新建研發(fā)中心”建設(shè)并投入試運(yùn)行。未來研發(fā)中心以鑄造材料、鑄造工藝技術(shù)、智能化鑄造裝為研發(fā)方向，建成將加快科研成果與產(chǎn)業(yè)的深度融合，保持技術(shù)優(yōu)勢及可持續(xù)研發(fā)能力。制芯裝產(chǎn)品具全球競爭力，擁有廣泛的客戶基礎(chǔ)及較強(qiáng)的市場影響力，已成為國內(nèi)無機(jī)工藝、冷芯工藝高端制芯設(shè)的主要生產(chǎn)商之一，并已出口海外市場。憑借裝技術(shù)優(yōu)勢和精密組芯工藝，鑄件業(yè)務(wù)已不局限于某個(gè)或某類鑄件產(chǎn)品，可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜腔體高精度鑄件產(chǎn)品的開發(fā)、試制及定型生產(chǎn)。鑄件業(yè)務(wù)在冷凝式壁掛爐熱交換器、商用車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋及輕量化變速箱殼體、軌交及高鐵列車泵閥殼體等鑄件領(lǐng)域均有布局，并與各領(lǐng)域眾多知名下游客戶建立了合作關(guān)系，充分展現(xiàn)了產(chǎn)品品質(zhì)的客戶認(rèn)可度，在產(chǎn)能有限的情況下?lián)駜?yōu)開展鑄件業(yè)務(wù)，避免與同行業(yè)陷入同質(zhì)化經(jīng)營的價(jià)格競爭。裝業(yè)務(wù)和鑄件業(yè)務(wù)領(lǐng)域眾多且優(yōu)質(zhì)的客戶成為業(yè)務(wù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。長期踐行綠色制造、智能制造理念，將數(shù)字化、信息化、智能化建設(shè)作為工作重點(diǎn)之一，經(jīng)過多年的持續(xù)發(fā)展，已具智能鑄造車間規(guī)劃和交付能力，實(shí)現(xiàn)智能設(shè)計(jì)、智能生產(chǎn)、智能物聯(lián)、計(jì)劃協(xié)同、質(zhì)量管理、智能倉儲的整體布局，滿足各項(xiàng)業(yè)務(wù)、管理需求，降低成本，有效提升生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量。自主研發(fā)的智能制芯組芯系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)采集制芯工藝參數(shù)、材料參數(shù)等數(shù)據(jù)，相關(guān)數(shù)據(jù)經(jīng)軟件系統(tǒng)處理后反饋至相應(yīng)裝模塊的執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行智能調(diào)整及補(bǔ)償，保證砂芯產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)效率，組芯系統(tǒng)集成工業(yè)機(jī)器人及視覺識別、定位系統(tǒng)、激光在線檢測等智能化單元，實(shí)現(xiàn)無人化智能制芯；自主研發(fā)的智能澆注系統(tǒng)，可直接控制澆注的溫度和壓力，并根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)對偏差進(jìn)行補(bǔ)償實(shí)現(xiàn)閉環(huán)智能控制，提高生產(chǎn)合格率；鑄件成品智能檢測系統(tǒng)方面，研發(fā)的鑄件激光二維碼系統(tǒng)利用自動(dòng)檢測線、壓差數(shù)據(jù)在線采集系統(tǒng)進(jìn)行智能檢測，鑄件的生產(chǎn)信息及檢測結(jié)果全部關(guān)聯(lián)二維碼，便于客戶追溯；智能物流裝方面，配自動(dòng)化立體庫，通過WCS系統(tǒng)進(jìn)行控制，搭配AGV小車、機(jī)器人等，實(shí)現(xiàn)砂模和鑄件的自動(dòng)出庫、入庫和存儲存作業(yè)?；趯χ菩狙b技術(shù)和鑄造工藝深刻理解，以精準(zhǔn)控制為目標(biāo)自主設(shè)計(jì)開發(fā)了“智能制芯控制系統(tǒng)軟件1.0”，并已取得軟件著作權(quán)。制芯單元配套的智能制芯控制操作系統(tǒng)對制芯全周期、工藝全流程進(jìn)行精準(zhǔn)控制及管理，實(shí)現(xiàn)了信息化、智能化、柔性化生產(chǎn)。使制芯裝在制芯合格率、制芯效率、主機(jī)耗能、智能化配套等方面行業(yè)。自主設(shè)計(jì)、建造的鑄二車間被認(rèn)定為批省智能制造示范車間，被工信部等部門評為批綠色工、綠色制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商、省智能制造領(lǐng)軍服務(wù)機(jī)構(gòu)、省創(chuàng)新型企業(yè)等稱號。成立以來，始終堅(jiān)持把人才隊(duì)伍建設(shè)作為企業(yè)工作的重心，建立了完善的人才培養(yǎng)機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制。擁有設(shè)計(jì)開發(fā)、裝制造、系統(tǒng)集成、鑄造工藝、鑄造材料、鑄造模具等多領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人才，核心管理團(tuán)隊(duì)擁有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，能夠準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢。此外，實(shí)施股權(quán)激勵(lì)，核心管理人員、技術(shù)骨干持有股份，進(jìn)一步增強(qiáng)核心人員凝聚力和穩(wěn)定性。同時(shí)，經(jīng)過多年的發(fā)展，已建立起一套科學(xué)、有效的精益管理制度和管理體系，通過嚴(yán)格的成本控制與質(zhì)量管理制度，有效地控制經(jīng)營成本、保證和提升產(chǎn)品質(zhì)量。還建立了管理設(shè)計(jì)、銷售、采購、庫存等經(jīng)營活動(dòng)的PDM及ERP系統(tǒng)和管理生產(chǎn)的私有云及MES系統(tǒng)，加強(qiáng)對生產(chǎn)經(jīng)營各環(huán)節(jié)的管理，提升了運(yùn)行營效率。
聞泰科技昆明工大舉招工將代工蘋果MacBook？招聘人士：目前主要做耳機(jī)，預(yù)計(jì)下個(gè)月做電腦
迄今為止，共10家主力機(jī)構(gòu)，持倉量總計(jì)1348.71萬股，占流通A股39.14%
近期的平均成本為31.55元，股價(jià)在成本下方運(yùn)行。該股資金方面受到市場關(guān)注，多方勢頭較強(qiáng)。該運(yùn)營狀況尚可，暫時(shí)未獲得多數(shù)機(jī)構(gòu)的顯著認(rèn)同，后續(xù)可繼續(xù)關(guān)注。
限售解禁：解禁153.9萬股(預(yù)計(jì)值)，占總股本比例1.25%，股份類型：首發(fā)戰(zhàn)略配售股份。(本次數(shù)據(jù)根據(jù)公告推理而來，實(shí)際情況以上市公告為準(zhǔn))
限售解禁：解禁230.8萬股(預(yù)計(jì)值)，占總股本比例1.87%，股份類型：首發(fā)原股東限售股份。(本次數(shù)據(jù)根據(jù)公告推理而來，實(shí)際情況以上市公告為準(zhǔn))
股東人數(shù)變化：半年報(bào)顯示，股東人數(shù)比上期（2022-03-31）增長1026戶，幅度25.52%
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